Multi-Million Dollar Road Rehabilitation Projects in Chitral

English Post: Calling Civil Works Contractors: Multi-Million Dollar Road Rehabilitation Projects in Chitral, Khyber Pakhtunkhwa (ADB Funded)

Headline: Paving the Way for Progress: Bidding Open for Major Road Rehabilitation Contracts in Chitral – ADB Financing

Introduction:

A significant opportunity has emerged for experienced civil works contractors in Pakistan and internationally. The Communication and Works Department (C&WD), Government of Khyber Pakhtunkhwa (GoKP), through its Project Implementation Unit (PIU) for ADB Assisted Projects, has announced an “INVITATION FOR BIDS” for the rehabilitation and improvement of crucial rural access and flood-affected roads in the picturesque District Chitral. This multi-million dollar initiative, financed by the Asian Development Bank (ADB) under Loan Nos. 4482-PAK & 4483-PAK(COL), represents a substantial investment in infrastructure development in a vital region of Khyber Pakhtunkhwa.

This invitation for bids, officially designated as Contract No. KPRRDP/OCB/CW-08 for Package-8, encompasses three distinct lots, each focusing on the rehabilitation and improvement of specific road sections within Chitral District. The projects are designed to enhance rural connectivity, improve access to markets and services, and provide resilient infrastructure in areas that have been significantly impacted by floods. The scale and scope of these projects are considerable, with individual lot values reaching into the billions of Pakistani Rupees. This announcement signals a major push to upgrade infrastructure in Khyber Pakhtunkhwa, particularly in its rural and flood-prone areas, and offers lucrative contract opportunities for qualified construction firms.

The bidding process will be conducted through Open Competitive Bidding (International advertisement), adhering to ADB’s Single-Stage: Two-Envelope procedure. This transparent and rigorous process ensures fairness and attracts capable bidders who meet stringent eligibility and qualification criteria. The deadline for bid submission is set for 11:00 hours (Pakistan Standard Time) on 24 March 2025. This presents a limited window for interested bidders to obtain the bidding documents, prepare their bids, and submit them to the specified address in Peshawar. Contractors with proven experience in similar road works, strong financial standing, and a commitment to quality and timely project completion are strongly encouraged to participate in this significant bidding opportunity.

Deconstructing the Invitation for Bids: A Detailed Guide for Contractors

The “INVITATION FOR BIDS” provides a wealth of information essential for prospective bidders. Let’s dissect each section of this tender notice to provide a clear understanding of the project, requirements, and bidding process:

1. Project Overview and Funding Context:

• Date of Invitation: 22 February 2025. This is the official date of announcement, marking the start of the bidding period.
• Loan Numbers: Loan 4482-PAK & Loan 4483-PAK(COL): Khyber Pakhtunkhwa Rural Roads Development Project. These loan numbers identify the specific ADB financing tied to this project, providing bidders with assurance of funding availability and the international standards associated with ADB-funded projects. The project title “Khyber Pakhtunkhwa Rural Roads Development Project” clearly indicates the overall objective of improving rural road infrastructure in the province.
• Contract No. & Package Title: KPRRDP/OCB/CW-08: Package-8: Rehabilitation and Improvement of Rural Access and Flood Affected Roads in District Chitral [03-Lots]. This is the unique identifier for this specific bidding package within the broader Khyber Pakhtunkhwa Rural Roads Development Project. “Package-8” suggests there are multiple packages within the overall project. The title explicitly mentions “Rehabilitation and Improvement of Rural Access and Flood Affected Roads in District Chitral,” highlighting the focus on rural roads and addressing flood damage. The “[03-Lots]” clearly indicates that this package is further divided into three separate contract lots.

2. Contract Lots and Road Details:

The invitation clearly defines three distinct contract lots, each focusing on a specific road section in Chitral District:

• Lot-1: Rehabilitation and Improvement of Flood Affected “Arkari Valley Road [10.10 Km Length), District Chitral. This lot focuses on the Arkari Valley Road, a significant access route within Chitral. The length of 10.10 km provides a clear indication of the scale of works for this lot. The mention of “Flood Affected” highlights the need for resilient infrastructure design and construction to withstand future flood events.
• Lot-2: Rehabilitation and Improvement of Rural Access and Flood Affected “Osaic to Orsoon” Road (22.00 Km Length), District Chitral. Lot-2 targets the “Osaic to Orsoon” Road, a rural access road connecting these locations in Chitral. At 22.00 km, this is a longer road section compared to Lot-1, implying a potentially larger contract value and scope of works. Again, “Flood Affected” underscores the resilience requirement.
• Lot-3: Rehabilitation and Improvement of Flood Affected “Shesha to Madalcasht” Road (41.60 Km Length), District Chitral. Lot-3 is the most substantial of the three, focusing on the “Shesha to Madalcasht” Road, with a significant length of 41.60 km. This lot likely represents the largest contract value and the most extensive scope of works within Package-8. Like the other lots, it addresses roads “Flood Affected” areas.

3. Bid Submission Deadline:

• Deadline for Submission of Bids: 11:00 hours (Pakistan Standard Time) on 24 March 2025. This is a critical deadline. Bids must be submitted before this time on March 24, 2025. Contractors need to factor in sufficient time for bid preparation, document compilation, and delivery to Peshawar, considering potential logistical challenges. The precise time (11:00 hours PST) emphasizes the need for punctuality.

4. Eligibility and Qualification Requirements:

The invitation outlines specific eligibility and qualification criteria that bidders must meet to be considered responsive:

• Eligibility:
  • Open to all Bidders from ADB Eligible Source Countries: Bidding is open to contractors from all countries that are eligible source countries of the Asian Development Bank. This expands the scope of competition beyond just Pakistani firms to international construction companies as well, fostering potentially higher quality bids and international best practices. Bidders must prove their eligibility and qualification as mentioned in the bidding documents.
• National Bidders PEC Registration:
  • Required to be registered with Pakistan Engineering Council (PEC): National (Pakistani) bidders must be registered with the Pakistan Engineering Council (PEC) and hold a valid registration certificate in a category as mentioned in Section 3 of the Bidding Document. PEC registration is mandatory for construction firms operating in Pakistan and ensures a certain level of technical and financial capacity. The specific PEC category requirement will be detailed in Section 3 of the Bidding Document.
• Key Qualifications (Main Key Qualifications): Only bidders meeting the following key qualifications should participate:
  • Similar Contract Experience:
    • Participation in at least one contract successfully or substantially completed within the last five (05) years: Bidders must demonstrate experience in at least one similar road works contract completed within the last five years. “Successfully or substantially completed” suggests that even if a project wasn’t fully finalized, significant progress and completion of core components is acceptable. The timeframe of “last five years” ensures recent and relevant experience.
    • Similar to the proposed works: The completed contract must be similar in nature to the road rehabilitation and improvement works being tendered. The similarity criteria are further defined as: physical size, nature of works, complexity, methods, technology, or other characteristics as described in Section 6 (Employer’s Requirements) of the Bidding Documents. Section 6 will provide detailed specifications to determine what constitutes “similar works.”
    • Value of Bidder’s Participation Exceeds Specified Amounts: The value of the bidder’s participation in this similar completed contract must exceed specific financial thresholds set for each lot (mentioned below). This demonstrates the bidder’s capacity to handle projects of comparable financial scale.
  • Average Annual Construction Turnover:
    • Minimum Average Annual Construction Turnover (as mentioned below): Bidders must demonstrate a minimum Average Annual Construction Turnover calculated as total certified payments received from contracts in progress or completed within the last three (03) years. This financial metric assesses the bidder’s overall financial capacity and volume of construction work handled annually. The required turnover amounts are specified for each lot.
  • Cash Flow Requirement:
    • Should have cash flow requirement (as mentioned below): Bidders must demonstrate they possess sufficient cash flow to meet the project’s financial demands. This ensures bidders have the liquidity to manage project expenses, including mobilization, materials, labor, and equipment. The specific cash flow requirement is defined for each lot.

5. Financial Qualification Thresholds (for each Lot):

The Invitation for Bids provides specific financial qualification thresholds for each of the three lots in both Pakistani Rupees (PKR) and US Dollar (US$) equivalents:

Contract No. & Package Description	Value of Bidder’s Participation in Similar Completed Contract (exceeds)	Minimum Average Annual Construction Turnover (exceeds)	Cash Flow Requirement (minimum)
Lot-1: Arkari Valley Road	PKR 1,201.0 million or US$ equivalent	PKR 2,001.0 million or US$ equivalent	PKR 334.0 million or US$ equivalent
Lot-2: Osaic to Orsoon Road	PKR 1,980.0 million or US$ equivalent	PKR 2,475.0 million or US$ equivalent	PKR 412.50 million or US$ equivalent
Lot-3: Shesha to Madalcasht Road	PKR 3,400.0 million or US$ equivalent	PKR 4,250.0 million or US$ equivalent	PKR 708.40 million or US$ equivalent

• Currency Conversion: The use of both PKR and US$ equivalents provides flexibility for both national and international bidders. Bidders can demonstrate their financial capacity in either currency. The exchange rate used for conversion is likely specified in the Bidding Documents.
• Lot-Specific Requirements: It is crucial to note that these financial qualification thresholds are lot-specific. Bidders intending to bid for multiple lots, or all lots, must meet the aggregated qualification requirements for the lots they are bidding for. Clause 2 of the Invitation emphasizes this: “However, a bidder may be awarded one or all lots if it submits the lowest evaluated substantially responsive bid(s) provided such bidder meets the aggregated qualification requirements for one or any lot or all lots.”

6. Obtaining Bidding Documents:

The invitation details how interested bidders can obtain the complete Bidding Documents:

• Contact Point: Project Implementation Unit (PIU), ADB Assisted Projects, C&WD, GoKP Peshawar at the address mentioned below (provided at the end of the invitation). Bidders should contact this office for further information and to inspect the Bidding Documents.
• Purchase Procedure:
  • Write to the address mentioned requesting the bidding document: Formal written request is required.
  • Pay a non-refundable fee: PKR 15,000/- (Pak Rupees Fifteen Thousand Only) or US$ 60 (US Dollars Sixty Only) for each lot. This fee is non-refundable and must be paid separately for each lot a bidder is interested in.
  • Payment Method: Pay Order/Demand Draft in favor of Project Director, PIU, ADB Assisted Projects, C&W Department Peshawar. Specific payment instruments are prescribed. Cash or other forms of payment may not be accepted.
• Download Option¹ (Free):
  • Eligible bidders also have the option to download the bidding document at no cost from C&WD and PIU websites: The Bidding Documents are also available for free download from the official websites of the C&WD (https://cwd.gkp.pk) and PIU (https://piu.gkp.pk). This provides wider and easier access to the tender documents.
  • Inform PIU if downloaded: Bidders who download the documents must inform PIU, ADB Assisted Projects, C&WD in writing at the provided address. Failure to do so means PIU will not be responsible if the bidder does not receive clarifications and amendments. This is crucial for ensuring bidders receive updates and addenda to the bidding documents.
  • Hard copy prevails in case of discrepancy: In case of any discrepancy between the downloaded document and the hard copy, the latter (officially purchased hard copy) shall prevail. This highlights the official status of the purchased hard copy and advises bidders to rely on it in case of any inconsistencies.
  • Document Delivery: The documents may be collected in person or delivered for an additional fee: PKR 5,000 (domestic express airmail) or US$ 100 (overseas delivery). No liability is accepted for loss in transit or late delivery.

7. Pre-Bid Meeting:

• Pre-bid meeting shall take place on 06 March 2025 at 11:00 hours (Pakistan Standard Time) at the address mentioned below. A pre-bid meeting is scheduled for March 6, 2025. This is an important opportunity for potential bidders to seek clarifications on the bidding documents, project scope, and any other queries they may have directly from the Employer. Attendance is highly recommended.

8. Bid Submission Procedure:

• Deliver your bid(s) To the address: Project Director, Project Implementation Unit, ADB Assisted Projects, Communication and Works Department, Government of Khyber Pakhtunkhwa, House No. 24, C/3 Circular Road, University Town Peshawar, Khyber Pakhtunkhwa, Pakistan. This is the physical address for bid submission.
• On or before the deadline at 11:00 hours (Pakistan Standard Time) 24 March 2025. Reiteration of the bid submission deadline and time.
• Together with a Bid Securing Declaration as described in the Bidding Document(s). Bids must be accompanied by a Bid Securing Declaration. The details of this declaration (format, conditions, etc.) will be provided in the Bidding Documents. This declaration serves as bid security instead of a traditional bid bond or bank guarantee, likely simplifying the process.
• Electronic submission of Bids is not allowed: Bids must be submitted in hard copy form only. Electronic submissions are explicitly not permitted.
• Late bids will not be accepted: Strict adherence to the deadline is crucial. Late bids will be rejected.

9. Bid Opening Procedure:

• Technical Bids will be opened on 24 March 2025 at 11:05 (Pakistan Standard Time) in the presence of bidders’ representatives who choose to attend. Technical Bids will be opened publicly immediately after the bid submission deadline (5 minutes after). Bidders or their representatives are allowed to attend the technical bid opening, promoting transparency.
• Financial Bids shall remain sealed and unopened and shall be placed locked. Financial bids will not be opened at the initial bid opening. They will remain sealed and securely locked.²
• Price Bids of only Technically³ Responsive and Qualified Bidders shall be opened after technical bids evaluation. Only bidders whose technical bids are evaluated as “responsive” and “qualified” will have their financial bids opened. This is the two-envelope system.
• Price bids of those bidders whose technical bids are not responsive and not qualified shall be returned unopened. Financial bids of technically disqualified bidders will be returned unopened, ensuring that only technically competent bidders proceed to the financial evaluation stage.

10. Contact Information and Disclaimer:

• Project Director Contact Details: Provides full contact details of the Project Director, including address, telephone, fax, email, and websites.
• Disclaimer: “If there are any discrepancies between this Invitation for Bid and the Bidding Document, the Bidding Document shall prevail.” In case of any contradictions or ambiguities, the detailed Bidding Documents are the definitive source of information, not this invitation notice.

Significance of these Road Projects for Chitral and Khyber Pakhtunkhwa:

These road rehabilitation and improvement projects hold immense significance for Chitral and the broader Khyber Pakhtunkhwa region:

• Enhanced Rural Connectivity: Improved roads, especially in rural areas like Chitral, are vital for connecting remote communities, facilitating access to essential services like healthcare, education, and markets. This will improve the quality of life for residents and boost economic activity in these areas.
• Flood Resilience and Disaster Preparedness: Chitral is highly vulnerable to floods. Rehabilitating flood-affected roads with resilient designs is crucial for mitigating the impact of future disasters, ensuring quicker recovery and access for emergency services during and after flood events.
• Economic Growth and Opportunities: Better road infrastructure will stimulate economic growth by facilitating trade, tourism, and agricultural activities. Improved access can open up new economic opportunities for Chitral and its residents, attracting investment and creating jobs.
• ADB Funding and International Standards: Funding from the Asian Development Bank signifies adherence to international standards in project implementation, transparency, and quality. This provides assurance of best practices in construction and project management.
• Investment in Khyber Pakhtunkhwa’s Infrastructure: These projects demonstrate a significant commitment from the Government of Khyber Pakhtunkhwa to invest in and upgrade infrastructure within the province, particularly in regions like Chitral that require focused development efforts.

Call to Action: Experienced Contractors, Seize this Opportunity to Build Chitral’s Future!

This invitation for bids represents a substantial opportunity for qualified civil works contractors to participate in high-value road rehabilitation projects in a strategically important region of Pakistan. If your firm possesses the required experience, financial capacity, and PEC registration, and is committed to delivering high-quality infrastructure, you are strongly encouraged to obtain the Bidding Documents, prepare a responsive bid, and submit it before the deadline of 24 March 2025. Contribute to paving the way for progress and prosperity in Chitral, Khyber Pakhtunkhwa – participate in this vital infrastructure development initiative.

---

Urdu Post: سول ورکس کنٹریکٹرز کو پکارنا: چترال، خیبر پختونخواہ میں کثیر ملین ڈالر روڈ ری habilitation پروجیکٹس (ADB فنڈڈ)

عنوان: ترقی کی راہ ہموار کرنا: چترال میں روڈ ری habilitation کے بڑے کنٹریکٹس کے لیے بولی کا آغاز – ADB فنانسنگ

مقدمہ:

پاکستان اور بین الاقوامی سطح پر تجربہ کار سول ورکس کنٹریکٹرز کے لیے ایک اہم موقع سامنے آیا ہے۔ کمیونیکیشن اینڈ ورکس ڈیپارٹمنٹ (C&WD)، حکومت خیبر پختونخواہ (GoKP)، اپنے پروجیکٹ امپلیمنٹیشن یونٹ (PIU) برائے ADB اسسٹڈ پروجیکٹس کے ذریعے، نے ضلع چترال میں دیہی رسائی اور سیلاب سے متاثرہ اہم سڑکوں کی ری habilitation اور بہتری کے لیے “بولی کے لیے دعوت” کا اعلان کیا ہے۔ ایشیائی ترقیاتی بینک (ADB) کی جانب سے قرض نمبر 4482-PAK اور قرض نمبر 4483-PAK(COL) کے تحت مالی اعانت فراہم کردہ، یہ کثیر ملین ڈالر کا اقدام خیبر پختونخواہ کے ایک اہم علاقے میں انفراسٹرکچر کی ترقی میں ایک اہم سرمایہ کاری کی نمائندگی کرتا ہے۔

یہ بولی کے لیے دعوت، جو سرکاری طور پر کنٹریکٹ نمبر KPRRDP/OCB/CW-08 برائے پیکیج-8 کے طور پر نامزد ہے، تین مختلف لاٹس پر مشتمل ہے، جن میں سے ہر ایک ضلع چترال کے اندر مخصوص سڑک کے حصوں کی ری habilitation اور بہتری پر توجہ مرکوز کرتا ہے۔ پروجیکٹس دیہی رابطے کو بڑھانے، مارکیٹوں اور خدمات تک رسائی کو بہتر بنانے، اور ان علاقوں میں لچکدار انفراسٹرکچر فراہم کرنے کے لیے ڈیزائن کیے گئے ہیں جو سیلاب سے نمایاں طور پر متاثر ہوئے ہیں۔ ان پروجیکٹس کا پیمانہ اور دائرہ کار کافی ہے، اور انفرادی لاٹ ویلیوز پاکستانی روپوں کے اربوں تک پہنچ رہی ہیں۔ یہ اعلان خیبر پختونخواہ، خاص طور پر اس کے دیہی اور سیلاب زدہ علاقوں میں انفراسٹرکچر کو اپ گریڈ کرنے کے لیے ایک بڑی پیش قدمی کا اشارہ دیتا ہے، اور اہل تعمیراتی فرموں کے لیے منافع بخش کنٹریکٹ کے مواقع پیش کرتا ہے۔

بولی کا عمل ایشیائی ترقیاتی بینک کے سنگل اسٹیج: ٹو-انویلپ طریقہ کار کی تعمیل کرتے ہوئے، اوپن کمپیٹیٹیو بڈنگ (بین الاقوامی اشتہار) کے ذریعے کیا جائے گا۔ یہ شفاف اور سخت عمل انصاف کو یقینی بناتا ہے اور ان قابل بولی دہندگان کو راغب کرتا ہے جو سخت اہلیت اور قابلیت کے معیار پر پورا اترتے ہیں۔ بولی جمع کرانے کی آخری تاریخ 24 مارچ 2025 کو 11:00 بجے (پاکستان اسٹینڈرڈ ٹائم) مقرر کی گئی ہے۔⁴ یہ دلچسپی رکھنے والے بولی دہندگان کے لیے بولی دستاویزات حاصل کرنے، اپنی بولیاں تیار کرنے اور انہیں پشاور میں مخصوص پتے پر جمع کرانے کے لیے ایک محدود ونڈو پیش کرتا ہے۔ اسی طرح کے روڈ ورکس میں ثابت شدہ تجربہ، مضبوط مالی موقف، اور معیار اور بروقت پروجیکٹ کی تکمیل کے عزم کے حامل کنٹریکٹرز کو اس اہم بولی کے موقع میں حصہ لینے کی بھرپور حوصلہ افزائی کی جاتی ہے۔

بولی کے لیے دعوت کی تعبیر: کنٹریکٹرز کے لیے ایک تفصیلی گائیڈ

“بولی کے لیے دعوت” ممکنہ بولی دہندگان کے لیے ضروری معلومات کا خزانہ فراہم کرتی ہے۔ آئیے پروجیکٹ، ضروریات اور بولی کے عمل کی واضح تفہیم فراہم کرنے کے لیے اس ٹینڈر نوٹس کے ہر حصے کا تجزیہ کریں:

1. پروجیکٹ کا جائزہ اور فنڈنگ کا سیاق و سباق:

• دعوت کی تاریخ: 22 فروری 2025۔ یہ اعلان کی سرکاری تاریخ ہے، جو بولی کی مدت کے آغاز کی نشان دہی کرتی ہے۔
• قرض نمبر: قرض 4482-PAK اور قرض 4483-PAK(COL): خیبر پختونخواہ رورل روڈز ڈیولپمنٹ پروجیکٹ۔ یہ قرض نمبر اس مخصوص ADB فنانسنگ کی شناخت کرتے ہیں جو اس پروجیکٹ سے منسلک ہے، بولی دہندگان کو فنڈنگ کی دستیابی اور ADB فنڈڈ پروجیکٹس سے وابستہ بین الاقوامی معیارات کی یقین دہانی فراہم کرتے ہیں۔ پروجیکٹ کا عنوان “خیبر پختونخواہ رورل روڈز ڈیولپمنٹ پروجیکٹ” صوبے میں دیہی سڑکوں کے انفراسٹرکچر کو بہتر بنانے کے مجموعی مقصد کی واضح طور پر نشاندہی کرتا ہے۔
• کنٹریکٹ نمبر اور پیکیج کا عنوان: KPRRDP/OCB/CW-08: پیکیج-8: ضلع چترال میں دیہی رسائی اور سیلاب سے متاثرہ سڑکوں کی ری habilitation اور بہتری [03-لاٹس]۔ یہ وسیع تر خیبر پختونخواہ رورل روڈز ڈیولپمنٹ پروجیکٹ کے اندر اس مخصوص بولی پیکیج کے لیے منفرد شناختی کار ہے۔ “پیکیج-8” سے پتہ چلتا ہے کہ مجموعی پروجیکٹ کے اندر متعدد پیکیجز ہیں۔ عنوان واضح طور پر “ضلع چترال میں دیہی رسائی اور سیلاب سے متاثرہ سڑکوں کی ری habilitation اور بہتری” کا ذکر کرتا ہے، جو دیہی سڑکوں اور سیلاب سے ہونے والے نقصان سے نمٹنے پر توجہ مرکوز کرتا ہے۔ “[03-لاٹس]” واضح طور پر اشارہ کرتا ہے کہ یہ پیکیج مزید تین الگ الگ کنٹریکٹ لاٹس میں تقسیم ہے۔

2. کنٹریکٹ لاٹس اور سڑک کی تفصیلات:

دعوت نامہ تین الگ الگ کنٹریکٹ لاٹس کی واضح طور پر وضاحت کرتا ہے، جن میں سے ہر ایک ضلع چترال میں ایک مخصوص سڑک کے حصے پر توجہ مرکوز کرتا ہے:

• لاٹ-1: سیلاب سے متاثرہ “ارکاری ویلی روڈ [10.10 کلومیٹر لمبائی)، ضلع چترال کی ری habilitation اور بہتری۔ یہ لاٹ ارکاری ویلی روڈ پر مرکوز ہے، جو چترال کے اندر رسائی کا ایک اہم راستہ ہے۔ 10.10 کلومیٹر کی لمبائی اس لاٹ کے لیے کاموں کے پیمانے کا واضح اشارہ فراہم کرتی ہے۔ “سیلاب سے متاثرہ” کا ذکر مستقبل میں سیلاب کے واقعات کا مقابلہ کرنے کے لیے لچکدار انفراسٹرکچر ڈیزائن اور تعمیر کی ضرورت کو اجاگر کرتا ہے۔
• لاٹ-2: دیہی رسائی اور سیلاب سے متاثرہ “اوسائیک سے ارسون” روڈ (22.00 کلومیٹر لمبائی)، ضلع چترال کی ری habilitation اور بہتری۔ لاٹ-2 “اوسائیک سے ارسون” روڈ کو نشانہ بناتا ہے، جو چترال میں ان مقامات کو جوڑنے والی دیہی رسائی کی سڑک ہے۔ 22.00 کلومیٹر پر، یہ لاٹ-1 کے مقابلے میں سڑک کا ایک لمبا حصہ ہے، جس سے ممکنہ طور پر کنٹریکٹ کی بڑی ویلیو اور کاموں کا دائرہ کار ظاہر ہوتا ہے۔ ایک بار پھر، “سیلاب سے متاثرہ” لچک کی ضرورت کو اجاگر کرتا ہے۔
• لاٹ-3: سیلاب سے متاثرہ “شیشہ سے مدکلشت” روڈ (41.60 کلومیٹر لمبائی)، ضلع چترال کی ری habilitation اور بہتری۔ لاٹ-3 تینوں میں سب سے بڑا ہے، جو “شیشہ سے مدکلشت” روڈ پر مرکوز ہے، جس کی لمبائی 41.60 کلومیٹر ہے۔ یہ لاٹ ممکنہ طور پر سب سے بڑی کنٹریکٹ ویلیو اور پیکیج-8 کے اندر کاموں کا سب سے وسیع دائرہ کار کی نمائندگی کرتا ہے۔ دیگر لاٹس کی طرح، یہ سڑکیں “سیلاب سے متاثرہ” علاقوں سے نمٹتی ہیں۔

3. بولی جمع کرانے کی آخری تاریخ:

• بولی جمع کرانے کی آخری تاریخ: 24 مارچ 2025 کو 11:00 بجے (پاکستان اسٹینڈرڈ ٹائم)۔ یہ ایک اہم آخری تاریخ ہے۔ بولیاں 24 مارچ 2025 کو اس وقت سے پہلے جمع کرانی ہوں گی۔ کنٹریکٹرز کو بولی کی تیاری، دستاویزات کی تالیف اور پشاور کو ڈیلیوری کے لیے کافی وقت نکالنا ہوگا، ممکنہ لاجسٹک چیلنجز کو مدنظر رکھتے ہوئے۔ عین وقت (11:00 بجے PST) وقت کی پابندی کی ضرورت پر زور دیتا ہے۔

4. اہلیت اور قابلیت کے تقاضے:

دعوت نامہ مخصوص اہلیت اور قابلیت کے معیار کا خاکہ پیش کرتا ہے جن پر بولی دہندگان کو ذمہ دار سمجھے جانے کے لیے پورا اترنا ضروری ہے:

• اہلیت:
  • ADB کے اہل سورس ممالک کے تمام بولی دہندگان کے لیے کھلا: بولی ADB کے تمام اہل سورس ممالک کے کنٹریکٹرز کے لیے کھلی ہے۔ یہ مقابلہ کے دائرہ کار کو صرف پاکستانی فرموں سے آگے بین الاقوامی تعمیراتی کمپنیوں تک بھی پھیلاتا ہے، ممکنہ طور پر اعلیٰ معیار کی بولیوں اور بین الاقوامی بہترین طریقوں کو فروغ دیتا ہے۔ بولی دہندگان کو بولی دستاویزات میں مذکورہ اہلیت اور قابلیت ثابت کرنی ہوگی۔
• قومی بولی دہندگان PEC رجسٹریشن:
  • پاکستان انجینئرنگ کونسل (PEC) کے ساتھ رجسٹرڈ ہونا ضروری ہے: قومی (پاکستانی) بولی دہندگان کے لیے ضروری ہے کہ وہ پاکستان انجینئرنگ کونسل (PEC) کے ساتھ رجسٹرڈ ہوں اور بولی دستاویز کی سیکشن 3 میں مذکورہ زمرے میں ایک درست رجسٹریشن سرٹیفکیٹ رکھیں۔ PEC رجسٹریشن پاکستان میں کام کرنے والی تعمیراتی فرموں کے لیے لازمی ہے اور یہ تکنیکی اور مالی صلاحیت کی ایک خاص سطح کو یقینی بناتا ہے۔ مخصوص PEC زمرہ کی ضرورت بولی دستاویز کی سیکشن 3 میں تفصیل سے دی جائے گی۔
• کلیدی قابلیتیں (بنیادی کلیدی قابلیتیں): صرف درج ذیل کلیدی قابلیتوں پر پورا اترنے والے بولی دہندگان کو اس بولی میں حصہ لینا چاہیے:
  • اسی طرح کے کنٹریکٹ کا تجربہ:
    • پچھلے پانچ (05) سالوں کے اندر کامیابی سے یا کافی حد تک مکمل ہونے والے کم از کم ایک کنٹریکٹ میں شرکت: بولی دہندگان کو پچھلے پانچ سالوں میں مکمل ہونے والے کم از کم ایک اسی طرح کے روڈ ورکس کنٹریکٹ میں تجربہ ثابت کرنا ہوگا۔ “کامیابی سے یا کافی حد تک مکمل” سے پتہ چلتا ہے کہ اگر کوئی پروجیکٹ مکمل طور پر حتمی شکل نہیں دیا گیا تھا، تب بھی اہم پیش رفت اور بنیادی اجزاء کی تکمیل قابل قبول ہے۔ “پچھلے پانچ سال” کا ٹائم فریم حالیہ اور متعلقہ تجربے کو یقینی بناتا ہے۔
    • تجویز کردہ کاموں سے ملتا جلتا: مکمل کنٹریکٹ روڈ ری habilitation اور بہتری کے کاموں کی نوعیت سے ملتا جلتا ہونا چاہیے جن کے لیے ٹینڈر کیا جا رہا ہے۔ مماثلت کے معیار کی مزید وضاحت اس طرح کی گئی ہے: جسمانی سائز، کاموں کی نوعیت، پیچیدگی، طریقے، ٹیکنالوجی، یا بولی دستاویزات کی سیکشن 6 (آجر کی ضروریات) میں بیان کردہ دیگر خصوصیات۔ سیکشن 6 “اسی طرح کے کام” کی تشکیل کا تعین کرنے کے لیے تفصیلی وضاحتیں فراہم کرے گا۔
    • بولی دہندہ کی شرکت کی ویلیو مخصوص مقدار سے زیادہ ہو: اس اسی طرح کے مکمل شدہ کنٹریکٹ میں بولی دہندہ کی شرکت کی ویلیو ہر لاٹ کے لیے مقرر کردہ مخصوص مالی حد سے زیادہ ہونی چاہیے (نیچے ذکر کیا گیا ہے)۔ یہ بولی دہندہ کی اسی طرح کے مالی پیمانے کے پروجیکٹس کو سنبھالنے کی صلاحیت کو ظاہر کرتا ہے۔
  • اوسط سالانہ تعمیراتی ٹرن اوور:
    • کم از کم اوسط سالانہ تعمیراتی ٹرن اوور (جیسا کہ ذیل میں ذکر کیا گیا ہے): بولی دہندگان کو کم از کم اوسط سالانہ تعمیراتی ٹرن اوور کا مظاہرہ کرنا ہوگا جس کا حساب پچھلے تین (03) سالوں کے اندر جاری یا مکمل ہونے والے کنٹریکٹس سے موصول ہونے والی کل تصدیق شدہ ادائیگیوں کے طور پر کیا جاتا ہے۔ یہ مالی میٹرک بولی دہندہ کی مجموعی مالی صلاحیت اور سالانہ بنیادوں پر سنبھالے جانے والے تعمیراتی کاموں کے حجم کا جائزہ لیتا ہے۔ مطلوبہ ٹرن اوور کی مقدار ہر لاٹ کے لیے مخصوص کی گئی ہے۔
  • نقد بہاؤ کی ضرورت:
    • نقد بہاؤ کی ضرورت ہونی چاہیے (جیسا کہ ذیل میں ذکر کیا گیا ہے): بولی دہندگان کو یہ ثابت کرنا ہوگا کہ ان کے پاس پروجیکٹ کے مالی مطالبات کو پورا کرنے کے لیے کافی نقد بہاؤ ہے۔ یہ یقینی بناتا ہے کہ بولی دہندگان کے پاس پروجیکٹ کے اخراجات، بشمول موبلائزیشن، مواد، لیبر اور آلات کا انتظام کرنے کے لیے لیکویڈیٹی موجود ہے۔ مخصوص نقد بہاؤ کی ضرورت ہر لاٹ کے لیے متعین کی گئی ہے۔

5. مالی قابلیت کی حدیں (ہر لاٹ کے لیے):

بولی کے لیے دعوت میں تینوں لاٹس میں سے ہر ایک کے لیے مخصوص مالی قابلیت کی حدیں پاکستانی روپوں (PKR) اور امریکی ڈالر (US$) کے مساوی دونوں میں فراہم کی گئی ہیں:

کنٹریکٹ نمبر اور پیکیج کی تفصیل	اسی طرح کے مکمل شدہ کنٹریکٹ میں بولی دہندہ کی شرکت کی ویلیو (سے زیادہ)	کم از کم اوسط سالانہ تعمیراتی ٹرن اوور (سے زیادہ)	نقد بہاؤ کی ضرورت (کم از کم)
لاٹ-1: ارکاری ویلی روڈ	PKR 1,201.0 ملین یا US$ مساوی	PKR 2,001.0 ملین یا US$ مساوی	PKR 334.0 ملین یا US$ مساوی
لاٹ-2: اوسائیک سے ارسون روڈ	PKR 1,980.0 ملین یا US$ مساوی	PKR 2,475.0 ملین یا US$ مساوی	PKR 412.50 ملین یا US$ مساوی
لاٹ-3: شیشہ سے مدکلشت روڈ	PKR 3,400.0 ملین یا US$ مساوی	PKR 4,250.0 ملین یا US$ مساوی	PKR 708.40 ملین یا US$ مساوی

• کرنسی کی تبدیلی: PKR اور US$ کے مساوی دونوں کا استعمال قومی اور بین الاقوامی دونوں بولی دہندگان کے لیے لچک فراہم کرتا ہے۔ بولی دہندگان کسی بھی کرنسی میں اپنی مالی صلاحیت کا مظاہرہ کر سکتے ہیں۔ تبدیلی کے لیے استعمال ہونے والی شرح تبادلہ ممکنہ طور پر بولی دستاویزات میں مخصوص کی گئی ہے۔
• لاٹ مخصوص ضروریات: یہ نوٹ کرنا بہت ضروری ہے کہ یہ مالی قابلیت کی حدیں لاٹ مخصوص ہیں۔ متعدد لاٹس، یا تمام لاٹس کے لیے بولی لگانے کا ارادہ رکھنے والے بولی دہندگان کو ان لاٹس کے لیے مجموعی قابلیت کے تقاضوں کو پورا کرنا ہوگا جن کے لیے وہ بولی لگا رہے ہیں۔ دعوت نامہ کے شق 2 میں اس پر زور دیا گیا ہے: “تاہم، ایک بولی دہندہ کو ایک یا تمام لاٹس دیے جا سکتے ہیں اگر وہ سب سے کم جانچے جانے والی کافی حد تک ذمہ دار بولی(ں) جمع کراتا ہے بشرطیکہ ایسا بولی دہندہ ایک یا کسی بھی لاٹ یا تمام لاٹس کے لیے مجموعی قابلیت کے تقاضوں کو پورا کرتا ہو۔”

6. بولی دستاویزات حاصل کرنا:

دعوت نامہ تفصیل سے بتاتا ہے کہ دلچسپی رکھنے والے بولی دہندگان مکمل بولی دستاویزات کیسے حاصل کر سکتے ہیں:

• رابطہ پوائنٹ: پروجیکٹ امپلیمنٹیشن یونٹ (PIU)، ADB اسسٹڈ پروجیکٹس، C&WD، GoKP پشاور نیچے ذکر کردہ پتے پر (دعوت نامہ کے آخر میں فراہم کردہ)۔ بولی دہندگان کو مزید معلومات کے لیے اور بولی دستاویزات کا معائنہ کرنے کے لیے اس دفتر سے رابطہ کرنا چاہیے۔
• خریداری کا طریقہ کار:
  • بولی دستاویز کی درخواست کرتے ہوئے ذکر کردہ پتے پر لکھیں: رسمی تحریری درخواست درکار ہے۔
  • ناقابل واپسی فیس ادا کریں: PKR 15,000/- (پاکستانی روپے پندرہ ہزار صرف) یا US$ 60 (امریکی ڈالر ساٹھ صرف) ہر لاٹ کے لیے۔ یہ فیس ناقابل واپسی ہے اور ہر اس لاٹ کے لیے الگ سے ادا کرنی ہوگی جس میں کوئی بولی دہندہ دلچسپی رکھتا ہے۔
  • ادائیگی کا طریقہ: پروجیکٹ ڈائریکٹر، PIU، ADB اسسٹڈ پروجیکٹس، C&W ڈیپارٹمنٹ پشاور کے حق میں پے آرڈر/ڈیمانڈ ڈرافٹ۔ مخصوص ادائیگی کے آلات تجویز کیے گئے ہیں۔ نقد یا ادائیگی کی دیگر شکلیں قبول نہیں کی جا سکتیں۔
• ڈاؤن لوڈ آپشن (مفت):
  • اہل بولی دہندگان کو C&WD اور PIU ویب سائٹس سے بولی دستاویز مفت ڈاؤن لوڈ کرنے کا آپشن بھی حاصل ہے: بولی دستاویزات C&WD (https://cwd.gkp.pk) اور PIU (https://piu.gkp.pk) کی سرکاری ویب سائٹس سے مفت ڈاؤن لوڈ کے لیے بھی دستیاب ہیں۔ یہ ٹینڈر دستاویزات تک وسیع اور آسان رسائی فراہم کرتا ہے۔
  • PIU کو مطلع کریں اگر ڈاؤن لوڈ کی جائے: جو بولی دہندگان دستاویزات ڈاؤن لوڈ کرتے ہیں انہیں ضروری ہے کہ وہ PIU، ADB اسسٹڈ پروجیکٹس، C&WD کو تحریری طور پر فراہم کردہ پتے پر مطلع کریں۔ ایسا کرنے میں ناکامی کا مطلب ہے کہ اگر بولی دہندہ کو وضاحتیں اور ترامیم موصول نہیں ہوتی ہیں تو PIU ذمہ دار نہیں ہوگا۔ یہ یقینی بنانے کے لیے بہت ضروری ہے کہ بولی دہندگان کو بولی دستاویزات میں اپ ڈیٹس اور ایڈینڈا موصول ہوں۔
  • ڈاؤن لوڈ کردہ دستاویز اور ہارڈ کاپی کے درمیان تضاد کی صورت میں ہارڈ کاپی غالب ہوگی: ڈاؤن لوڈ کردہ دستاویز اور ہارڈ کاپی کے درمیان کسی بھی تضاد کی صورت میں، مؤخر الذکر (سرکاری طور پر خریدی گئی ہارڈ کاپی) غالب ہوگی۔ یہ خریدی گئی ہارڈ کاپی کی سرکاری حیثیت کو اجاگر کرتا ہے اور بولی دہندگان کو کسی بھی قسم کی بے ضابطگیوں کی صورت میں اس پر انحصار کرنے کا مشورہ دیتا ہے۔
  • دستاویز کی ڈیلیوری: دستاویزات کو ذاتی طور پر جمع کیا جا سکتا ہے یا اضافی فیس کے لیے ڈیلیور کیا جا سکتا ہے: PKR 5,000 (ملکی ایکسپریس ایئر میل) یا US$ 100 (بیرون ملک ڈیلیوری)۔ ٹرانزٹ میں نقصان یا تاخیر سے ڈیلیوری کے لیے کوئی ذمہ داری قبول نہیں کی جائے گی۔

7. پری-بڈ میٹنگ:

• پری-بڈ میٹنگ 06 مارچ 2025 کو 11:00 بجے (پاکستان اسٹینڈرڈ ٹائم) نیچے ذکر کردہ پتے پر ہوگی۔ پری-بڈ میٹنگ 6 مارچ 2025 کے لیے شیڈول ہے۔ یہ ممکنہ بولی دہندگان کے لیے بولی دستاویزات، پروجیکٹ کے دائرہ کار اور کسی بھی دیگر سوالات کے بارے میں وضاحت طلب کرنے کا ایک اہم موقع ہے جو ان کے پاس براہ راست آجر سے ہو سکتے ہیں۔ حاضری کی پرزور سفارش کی جاتی ہے۔

8. بولی جمع کرانے کا طریقہ کار:

• اپنی بولی(ں) اس پتے پر ڈیلیور کریں: پروجیکٹ ڈائریکٹر، پروجیکٹ امپلیمنٹیشن یونٹ، ADB اسسٹڈ پروجیکٹس، کمیونیکیشن اینڈ ورکس ڈیپارٹمنٹ، حکومت خیبر پختونخواہ، ہاؤس نمبر 24، C/3 سرکلر روڈ، یونیورسٹی ٹاؤن پشاور، خیبر پختونخواہ، پاکستان۔ یہ بولی جمع کرانے کا جسمانی پتہ ہے۔
• آخری تاریخ یا اس سے پہلے 24 مارچ 2025 کو 11:00 بجے (پاکستان اسٹینڈرڈ ٹائم)۔ بولی جمع کرانے کی آخری تاریخ اور وقت کا اعادہ۔
• بولی سیکورنگ ڈیکلریشن کے ساتھ جیسا کہ بولی دستاویز(ات) میں بیان کیا گیا ہے۔ بولیاں بولی سیکورنگ ڈیکلریشن کے ساتھ ہونی چاہئیں۔ اس اعلان کی تفصیلات (فارمیٹ، شرائط وغیرہ) بولی دستاویزات میں فراہم کی جائیں گی۔ یہ اعلان روایتی بولی بانڈ یا بینک گارنٹی کے بجائے بولی سیکیورٹی کے طور پر کام کرتا ہے، ممکنہ طور پر عمل کو آسان بناتا ہے۔
• بولیوں کی الیکٹرانک جمع کرانا جائز نہیں ہے: بولیاں صرف ہارڈ کاپی فارم میں جمع کرائی جائیں۔ الیکٹرانک جمع کرانا واضح طور پر جائز نہیں ہے۔
• تاخیر سے آنے والی بولیاں قبول نہیں کی جائیں گی: آخری تاریخ پر سختی سے عمل کرنا بہت ضروری ہے۔ تاخیر سے آنے والی بولیاں مسترد کردی جائیں گی۔

9. بولی کھولنے کا طریقہ کار:

• تکنیکی بولیاں 24 مارچ 2025 کو 11:05 بجے (پاکستان اسٹینڈرڈ ٹائم) بولی دہندگان کے نمائندوں کی موجودگی میں کھولی جائیں گی جو شرکت کرنا چاہتے ہیں۔ تکنیکی بولیاں بولی جمع کرانے کی آخری تاریخ کے فوراً بعد (5 منٹ بعد) عوامی طور پر کھولی جائیں گی۔ بولی دہندگان یا ان کے نمائندوں کو تکنیکی بولی کھولنے میں شرکت کرنے کی اجازت ہے، جس سے شفافیت کو فروغ ملتا ہے۔
• مالی بولیاں مہر بند اور نہ کھولی جائیں گی اور تالا لگا دی جائیں گی۔ مالی بولیاں ابتدائی بولی کھولنے میں نہیں کھولی جائیں گی۔ وہ مہر بند اور محفوظ طریقے سے بند رہیں گی۔
• صرف تکنیکی طور پر ذمہ دار اور اہل بولی دہندگان کی قیمت بولیاں تکنیکی بولیوں کی جانچ کے بعد کھولی جائیں گی۔ صرف وہ بولی دہندگان جن کی تکنیکی بولیوں کو “ذمہ دار” اور “اہل” قرار دیا گیا ہے، ان کی مالی بولیاں کھولی جائیں گی۔ یہ دو انویلپ سسٹم ہے۔
• ان بولی دہندگان کی قیمت بولیاں جن کی تکنیکی بولیاں ذمہ دار نہیں ہیں اور اہل نہیں ہیں، انہیں نہ کھولے واپس کر دی جائیں گی۔ تکنیکی طور پر نااہل بولی دہندگان کی مالی بولیاں نہ کھولے واپس کر دی جائیں گی، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ صرف تکنیکی طور پر اہل بولی دہندگان مالی جانچ کے مرحلے تک پہنچیں۔

10. رابطہ معلومات اور ڈس کلیمر:

• پروجیکٹ ڈائریکٹر رابطہ تفصیلات: پروجیکٹ ڈائریکٹر کی مکمل رابطہ تفصیلات فراہم کرتا ہے، بشمول پتہ، ٹیلیفون، فیکس، ای میل، اور ویب سائٹس۔
• ڈس کلیمر: “اگر بولی کے لیے اس دعوت نامہ اور بولی دستاویز کے درمیان کوئی تضاد ہے تو بولی دستاویز غالب ہوگی۔” کسی بھی تضادات یا ابہام کی صورت میں، تفصیلی بولی دستاویزات معلومات کا حتمی ذریعہ ہیں، نہ کہ یہ دعوتی نوٹس۔

چترال اور خیبر پختونخواہ کے لیے ان روڈ پروجیکٹس کی اہمیت:

یہ روڈ ری habilitation اور بہتری کے پروجیکٹس چترال اور وسیع تر خیبر پختونخواہ خطے کے لیے بے پناہ اہمیت رکھتے ہیں:

• دیہی رابطے میں اضافہ: بہتر سڑکیں، خاص طور پر چترال جیسے دیہی علاقوں میں، دور دراز کی کمیونٹیز کو جوڑنے، صحت کی دیکھ بھال، تعلیم اور مارکیٹوں جیسی ضروری خدمات تک رسائی کو آسان بنانے کے لیے بہت ضروری ہیں۔ اس سے رہائشیوں کے معیار زندگی میں بہتری آئے گی اور ان علاقوں میں معاشی سرگرمیوں کو فروغ ملے گا۔
• سیلاب کی لچک اور ڈیزاسٹر کی تیاری: چترال سیلاب کا بہت زیادہ خطرہ ہے۔ سیلاب سے متاثرہ سڑکوں کو لچکدار ڈیزائنوں کے ساتھ ری habilitation کرنا مستقبل کے ڈیزاسٹرز کے اثرات کو کم کرنے، تیز تر بحالی اور سیلاب کے واقعات کے دوران اور بعد میں ہنگامی خدمات کے لیے رسائی کو یقینی بنانے کے لیے بہت ضروری ہے۔
• معاشی ترقی اور مواقع: بہتر سڑکوں کا انفراسٹرکچر تجارت، سیاحت اور زرعی سرگرمیوں کو آسان بنا کر معاشی ترقی کو متحرک کرے گا۔ بہتر رسائی چترال اور اس کے رہائشیوں کے لیے نئے معاشی مواقع کھول سکتی ہے، سرمایہ کاری کو راغب کر سکتی ہے اور ملازمتیں پیدا کر سکتی ہے۔
• ADB فنڈنگ اور بین الاقوامی معیارات: ایشیائی ترقیاتی بینک سے فنڈنگ پروجیکٹ پر عمل درآمد، شفافیت اور معیار میں بین الاقوامی معیارات پر عمل کرنے کی نشاندہی کرتی ہے۔ یہ تعمیر اور پروجیکٹ کے انتظام میں بہترین طریقوں کی یقین دہانی فراہم کرتا ہے۔
• خیبر پختونخواہ کے انفراسٹرکچر میں سرمایہ کاری: یہ پروجیکٹس حکومت خیبر پختونخواہ کی جانب سے صوبے کے اندر انفراسٹرکچر کو بہتر بنانے اور اپ گریڈ کرنے کے لیے ایک اہم عزم کا مظاہرہ کرتے ہیں، خاص طور پر چترال جیسے علاقوں میں جنہیں فوکسڈ ڈیولپمنٹ کی کوششوں کی ضرورت ہے۔

ایکشن کے لیے پکار: تجربہ کار کنٹریکٹرز، چترال کے مستقبل کی تعمیر کے اس موقع سے فائدہ اٹھائیں!

بولی کے لیے یہ دعوت اہل سول ورکس کنٹریکٹرز کے لیے پاکستان کے ایک تزویراتی لحاظ سے اہم علاقے میں اعلیٰ ویلیو روڈ ری habilitation پروجیکٹس میں حصہ لینے کا ایک اہم موقع کی نمائندگی کرتی ہے۔ اگر آپ کی فرم کے پاس مطلوبہ تجربہ، مالی صلاحیت اور PEC رجسٹریشن ہے، اور وہ اعلیٰ معیار کے انفراسٹرکچر کی فراہمی کے لیے پرعزم ہے، تو آپ کو بولی دستاویزات حاصل کرنے، ایک ذمہ دار بولی تیار کرنے اور اسے 24 مارچ 2025 کی آخری تاریخ سے پہلے جمع کرانے کی بھرپور حوصلہ افزائی کی جاتی ہے۔ چترال، خیبر پختونخواہ میں ترقی اور خوشحالی کی راہ ہموار کرنے میں اپنا حصہ ڈالیں – اس اہم انفراسٹرکچر ڈیولپمنٹ اقدام میں حصہ لیں۔

---

Urdu Post: سول ورکس کنٹریکٹرز کو پکارنا: چترال، خیبر پختونخواہ میں کثیر ملین ڈالر روڈ ری habilitation پروجیکٹس (ADB فنڈڈ)

عنوان: ترقی کی راہ ہموار کرنا: چترال میں روڈ ری habilitation کے بڑے کنٹریکٹس کے لیے بولی کا آغاز – ADB فنانسنگ

مقدمہ:

پاکستان اور بین الاقوامی سطح پر تجربہ کار سول ورکس کنٹریکٹرز کے لیے ایک اہم موقع سامنے آیا ہے۔ کمیونیکیشن اینڈ ورکس ڈیپارٹمنٹ (C&WD)، حکومت خیبر پختونخواہ (GoKP)، اپنے پروجیکٹ امپلیمنٹیشن یونٹ (PIU) برائے ADB اسسٹڈ پروجیکٹس کے ذریعے، نے ضلع چترال میں دیہی رسائی اور سیلاب سے متاثرہ اہم سڑکوں کی ری habilitation اور بہتری کے لیے “بولی کے لیے دعوت” کا اعلان کیا ہے۔ ایشیائی ترقیاتی بینک (ADB) کی جانب سے قرض نمبر 4482-PAK اور قرض نمبر 4483-PAK(COL) کے تحت مالی اعانت فراہم کردہ، یہ کثیر ملین ڈالر کا اقدام خیبر پختونخواہ کے ایک اہم علاقے میں انفراسٹرکچر کی ترقی میں ایک اہم سرمایہ کاری کی نمائندگی کرتا ہے۔

یہ بولی کے لیے دعوت، جو سرکاری طور پر کنٹریکٹ نمبر KPRRDP/OCB/CW-08 برائے پیکیج-8 کے طور پر نامزد ہے، تین مختلف لاٹس پر مشتمل ہے، جن میں سے ہر ایک ضلع چترال کے اندر مخصوص سڑک کے حصوں کی ری habilitation اور بہتری پر توجہ مرکوز کرتا ہے۔ پروجیکٹس دیہی رابطے کو بڑھانے، مارکیٹوں اور خدمات تک رسائی کو بہتر بنانے، اور ان علاقوں میں لچکدار انفراسٹرکچر فراہم کرنے کے لیے ڈیزائن کیے گئے ہیں جو سیلاب سے نمایاں طور پر متاثر ہوئے ہیں۔ ان پروجیکٹس کا پیمانہ اور دائرہ کار کافی ہے، اور انفرادی لاٹ ویلیوز پاکستانی روپوں کے اربوں تک پہنچ رہی ہیں۔ یہ اعلان خیبر پختونخواہ، خاص طور پر اس کے دیہی اور سیلاب زدہ علاقوں میں انفراسٹرکچر کو اپ گریڈ کرنے کے لیے ایک بڑی پیش قدمی کا اشارہ دیتا ہے، اور اہل تعمیراتی فرموں کے لیے منافع بخش کنٹریکٹ کے مواقع پیش کرتا ہے۔

بولی کا عمل ایشیائی ترقیاتی بینک کے سنگل اسٹیج: ٹو-انویلپ طریقہ کار کی تعمیل کرتے ہوئے، اوپن کمپیٹیٹیو بڈنگ (بین الاقوامی اشتہار) کے ذریعے کیا جائے گا۔ یہ شفاف اور سخت عمل انصاف کو یقینی بناتا ہے اور ان قابل بولی دہندگان کو راغب کرتا ہے جو سخت اہلیت اور قابلیت کے معیار پر پورا اترتے ہیں۔ بولی جمع کرانے کی آخری تاریخ 24 مارچ 2025 کو 11:00 بجے (پاکستان اسٹینڈرڈ ٹائم) مقرر کی گئی ہے۔ یہ دلچسپی رکھنے والے بولی دہندگان کے لیے بولی دستاویزات حاصل کرنے، اپنی بولیاں تیار کرنے اور انہیں پشاور میں مخصوص پتے پر جمع کرانے کے لیے ایک محدود ونڈو پیش کرتا ہے۔ اسی طرح کے روڈ ورکس میں ثابت شدہ تجربہ، مضبوط مالی موقف، اور معیار اور بروقت پروجیکٹ کی تکمیل کے عزم کے حامل کنٹریکٹرز کو اس اہم بولی کے موقع میں حصہ لینے کی بھرپور حوصلہ افزائی کی جاتی ہے۔

بولی کے لیے دعوت کی تعبیر: کنٹریکٹرز کے لیے ایک تفصیلی گائیڈ

“بولی کے لیے دعوت” ممکنہ بولی دہندگان کے لیے ضروری معلومات کا خزانہ فراہم کرتی ہے۔ آئیے پروجیکٹ، ضروریات اور بولی کے عمل کی واضح تفہیم فراہم کرنے کے لیے اس ٹینڈر نوٹس کے ہر حصے کا تجزیہ کریں:

1. پروجیکٹ کا جائزہ اور فنڈنگ کا سیاق و سباق:

• دعوت کی تاریخ: 22 فروری 2025۔ یہ اعلان کی سرکاری تاریخ ہے، جو بولی کی مدت کے آغاز کی نشان دہی کرتی ہے۔
• قرض نمبر: قرض 4482-PAK اور قرض 4483-PAK(COL): خیبر پختونخواہ رورل روڈز ڈیولپمنٹ پروجیکٹ۔ یہ قرض نمبر اس مخصوص ADB فنانسنگ کی شناخت کرتے ہیں جو اس پروجیکٹ سے منسلک ہے، بولی دہندگان کو فنڈنگ کی دستیابی اور ADB فنڈڈ پروجیکٹس سے وابستہ بین الاقوامی معیارات کی یقین دہانی فراہم کرتے ہیں۔ پروجیکٹ کا عنوان “خیبر پختونخواہ رورل روڈز ڈیولپمنٹ پروجیکٹ” صوبے میں دیہی سڑکوں کے انفراسٹرکچر کو بہتر بنانے کے مجموعی مقصد کی واضح طور پر نشاندہی کرتا ہے۔
• کنٹریکٹ نمبر اور پیکیج کا عنوان: KPRRDP/OCB/CW-08: پیکیج-8: ضلع چترال میں دیہی رسائی اور سیلاب سے متاثرہ سڑکوں کی ری habilitation اور بہتری [03-لاٹس]۔ یہ وسیع تر خیبر پختونخواہ رورل روڈز ڈیولپمنٹ پروجیکٹ کے اندر اس مخصوص بولی پیکیج کے لیے منفرد شناختی کار ہے۔ “پیکیج-8” سے پتہ چلتا ہے کہ مجموعی پروجیکٹ کے اندر متعدد پیکیجز ہیں۔ عنوان واضح طور پر “ضلع چترال میں دیہی رسائی اور سیلاب سے متاثرہ سڑکوں کی ری habilitation اور بہتری” کا ذکر کرتا ہے، جو دیہی سڑکوں اور سیلاب سے ہونے والے نقصان سے نمٹنے پر توجہ مرکوز کرتا ہے۔ “[03-لاٹس]” واضح طور پر اشارہ کرتا ہے کہ یہ پیکیج مزید تین الگ الگ کنٹریکٹ لاٹس میں تقسیم ہے۔

2. کنٹریکٹ لاٹس اور سڑک کی تفصیلات:

دعوت نامہ تین الگ الگ کنٹریکٹ لاٹس کی واضح طور پر وضاحت کرتا ہے، جن میں سے ہر ایک ضلع چترال میں ایک مخصوص سڑک کے حصے پر توجہ مرکوز کرتا ہے:

• لاٹ-1: سیلاب سے متاثرہ “ارکاری ویلی روڈ [10.10 کلومیٹر لمبائی)، ضلع چترال کی ری habilitation اور بہتری۔ یہ لاٹ ارکاری ویلی روڈ پر مرکوز ہے، جو چترال کے اندر رسائی کا ایک اہم راستہ ہے۔ 10.10 کلومیٹر کی لمبائی اس لاٹ کے لیے کاموں کے پیمانے کا واضح اشارہ فراہم کرتی ہے۔ “سیلاب سے متاثرہ” کا ذکر مستقبل میں سیلاب کے واقعات کا مقابلہ کرنے کے لیے لچکدار انفراسٹرکچر ڈیزائن اور تعمیر کی ضرورت کو اجاگر کرتا ہے۔
• لاٹ-2: دیہی رسائی اور سیلاب سے متاثرہ “اوسائیک سے ارسون” روڈ (22.00 کلومیٹر لمبائی)، ضلع چترال کی ری habilitation اور بہتری۔ لاٹ-2 “اوسائیک سے ارسون” روڈ کو نشانہ بناتا ہے، جو چترال میں ان مقامات کو جوڑنے والی دیہی رسائی کی سڑک ہے۔ 22.00 کلومیٹر پر، یہ لاٹ-1 کے مقابلے میں سڑک کا ایک لمبا حصہ ہے، جس سے ممکنہ طور پر کنٹریکٹ کی بڑی ویلیو اور کاموں کا دائرہ کار ظاہر ہوتا ہے۔ ایک بار پھر، “سیلاب سے متاثرہ” لچک کی ضرورت کو اجاگر کرتا ہے۔
• لاٹ-3: سیلاب سے متاثرہ “شیشہ سے مدکلشت” روڈ (41.60 کلومیٹر لمبائی)، ضلع چترال کی ری habilitation اور بہتری۔ لاٹ-3 تینوں میں سب سے بڑا ہے، جو “شیشہ سے مدکلشت” روڈ پر مرکوز ہے، جس کی لمبائی 41.60 کلومیٹر ہے۔ یہ لاٹ ممکنہ طور پر سب سے بڑی کنٹریکٹ ویلیو اور پیکیج-8 کے اندر کاموں کا سب سے وسیع دائرہ کار کی نمائندگی کرتا ہے۔ دیگر لاٹس کی طرح، یہ سڑکیں “سیلاب سے متاثرہ” علاقوں سے نمٹتی ہیں۔

3. بولی جمع کرانے کی آخری تاریخ:

• بولی جمع کرانے کی آخری تاریخ: 24 مارچ 2025 کو 11:00 بجے (پاکستان اسٹینڈرڈ ٹائم)۔ یہ ایک اہم آخری تاریخ ہے۔ بولیاں 24 مارچ 2025 کو اس وقت سے پہلے جمع کرانی ہوں گی۔ کنٹریکٹرز کو بولی کی تیاری، دستاویزات کی تالیف اور پشاور کو ڈیلیوری کے لیے کافی وقت نکالنا ہوگا، ممکنہ لاجسٹک چیلنجز کو مدنظر رکھتے ہوئے۔ عین وقت (11:00 بجے PST) وقت کی پابندی کی ضرورت پر زور دیتا ہے۔

4. اہلیت اور قابلیت کے تقاضے:

دعوت نامہ مخصوص اہلیت اور قابلیت کے معیار کا خاکہ پیش کرتا ہے جن پر بولی دہندگان کو ذمہ دار سمجھے جانے کے لیے پورا اترنا ضروری ہے:

• اہلیت:
  • ADB کے اہل سورس ممالک کے تمام بولی دہندگان کے لیے کھلا: بولی ADB کے تمام اہل سورس ممالک کے کنٹریکٹرز کے لیے کھلی ہے۔ یہ مقابلہ کے دائرہ کار کو صرف پاکستانی فرموں سے آگے بین الاقوامی تعمیراتی کمپنیوں تک بھی پھیلاتا ہے، ممکنہ طور پر اعلیٰ معیار کی بولیوں اور بین الاقوامی بہترین طریقوں کو فروغ دیتا ہے۔ بولی دہندگان کو بولی دستاویزات میں مذکورہ اہلیت اور قابلیت ثابت کرنی ہوگی۔
• قومی بولی دہندگان PEC رجسٹریشن:
  • پاکستان انجینئرنگ کونسل (PEC) کے ساتھ رجسٹرڈ ہونا ضروری ہے: قومی (پاکستانی) بولی دہندگان کے لیے ضروری ہے کہ وہ پاکستان انجینئرنگ کونسل (PEC) کے ساتھ رجسٹرڈ ہوں اور بولی دستاویز کی سیکشن 3 میں مذکورہ زمرے میں ایک درست رجسٹریشن سرٹیفکیٹ رکھیں۔ PEC رجسٹریشن پاکستان میں کام کرنے والی تعمیراتی فرموں کے لیے لازمی ہے اور یہ تکنیکی اور مالی صلاحیت کی ایک خاص سطح کو یقینی بناتا ہے۔ مخصوص PEC زمرہ کی ضرورت بولی دستاویز کی سیکشن 3 میں تفصیل سے دی جائے گی۔
• کلیدی قابلیتیں (بنیادی کلیدی قابلیتیں): صرف درج ذیل کلیدی قابلیتوں پر پورا اترنے والے بولی دہندگان کو اس بولی میں حصہ لینا چاہیے:
  • اسی طرح کے کنٹریکٹ کا تجربہ:
    • پچھلے پانچ (05) سالوں کے اندر کامیابی سے یا کافی حد تک مکمل ہونے والے کم از کم ایک کنٹریکٹ میں شرکت: بولی دہندگان کو پچھلے پانچ سالوں میں مکمل ہونے والے کم از کم ایک اسی طرح کے روڈ ورکس کنٹریکٹ میں تجربہ ثابت کرنا ہوگا۔ “کامیابی سے یا کافی حد تک مکمل” سے پتہ چلتا ہے کہ اگر کوئی پروجیکٹ مکمل طور پر حتمی شکل نہیں دیا گیا تھا، تب بھی اہم پیش رفت اور بنیادی اجزاء کی تکمیل قابل قبول ہے۔ “پچھلے پانچ سال” کا ٹائم فریم حالیہ اور متعلقہ تجربے کو یقینی بناتا ہے۔
    • تجویز کردہ کاموں سے ملتا جلتا: مکمل کنٹریکٹ روڈ ری habilitation اور بہتری کے کاموں کی نوعیت سے ملتا جلتا ہونا چاہیے جن کے لیے ٹینڈر کیا جا رہا ہے۔ مماثلت کے معیار کی مزید وضاحت اس طرح کی گئی ہے: جسمانی سائز، کاموں کی نوعیت، پیچیدگی، طریقے، ٹیکنالوجی، یا بولی دستاویزات کی سیکشن 6 (آجر کی ضروریات) میں بیان کردہ دیگر خصوصیات۔ سیکشن 6 “اسی طرح کے کام” کی تشکیل کا تعین کرنے کے لیے تفصیلی وضاحتیں فراہم کرے گا۔
    • بولی دہندہ کی شرکت کی ویلیو مخصوص مقدار سے زیادہ ہو: اس اسی طرح کے مکمل شدہ کنٹریکٹ میں بولی دہندہ کی شرکت کی ویلیو ہر لاٹ کے لیے مقرر کردہ مخصوص مالی حد سے زیادہ ہونی چاہیے (نیچے ذکر کیا گیا ہے)۔ یہ بولی دہندہ کی اسی طرح کے مالی پیمانے کے پروجیکٹس کو سنبھالنے کی صلاحیت کو ظاہر کرتا ہے۔
  • اوسط سالانہ تعمیراتی ٹرن اوور:
    • کم از کم اوسط سالانہ تعمیراتی ٹرن اوور (جیسا کہ ذیل میں ذکر کیا گیا ہے): بولی دہندگان کو کم از کم اوسط سالانہ تعمیراتی ٹرن اوور کا مظاہرہ کرنا ہوگا جس کا حساب پچھلے تین (03) سالوں کے اندر جاری یا مکمل ہونے والے کنٹریکٹس سے موصول ہونے والی کل تصدیق شدہ ادائیگیوں کے طور پر کیا جاتا ہے۔ یہ مالی میٹرک بولی دہندہ کی مجموعی مالی صلاحیت اور سالانہ بنیادوں پر سنبھالے جانے والے تعمیراتی کاموں کے حجم کا جائزہ لیتا ہے۔ مطلوبہ ٹرن اوور کی مقدار ہر لاٹ کے لیے مخصوص کی گئی ہے۔
  • نقد بہاؤ کی ضرورت:
    • نقد بہاؤ کی ضرورت ہونی چاہیے (جیسا کہ ذیل میں ذکر کیا ہے): بولی دہندگان کو یہ ثابت کرنا ہوگا کہ ان کے پاس پروجیکٹ کے مالی مطالبات کو پورا کرنے کے لیے کافی نقد بہاؤ ہے۔ یہ یقینی بناتا ہے کہ بولی دہندگان کے پاس پروجیکٹ کے اخراجات، بشمول موبلائزیشن، مواد، لیبر اور آلات کا انتظام کرنے کے لیے لیکویڈیٹی موجود ہے۔ مخصوص نقد بہاؤ کی ضرورت ہر لاٹ کے لیے متعین کی گئی ہے۔

5. مالی قابلیت کی حدیں (ہر لاٹ کے لیے):

بولی کے لیے دعوت میں تینوں لاٹس میں سے ہر ایک کے لیے مخصوص مالی قابلیت کی حدیں پاکستانی روپوں (PKR) اور امریکی ڈالر (US$) کے مساوی دونوں میں فراہم کی گئی ہیں:

کنٹریکٹ نمبر اور پیکیج کی تفصیل	اسی طرح کے مکمل شدہ کنٹریکٹ میں بولی دہندہ کی شرکت کی ویلیو (سے زیادہ)	کم از کم اوسط سالانہ تعمیراتی ٹرن اوور (سے زیادہ)	نقد بہاؤ کی ضرورت (کم از کم)
لاٹ-1: ارکاری ویلی روڈ	PKR 1,201.0 ملین یا US$ مساوی	PKR 2,001.0 ملین یا US$ مساوی	PKR 334.0 ملین یا US$ مساوی
لاٹ-2: اوسائیک سے ارسون روڈ	PKR 1,980.0 ملین یا US$ مساوی	PKR 2,475.0 ملین یا US$ مساوی	PKR 412.50 ملین یا US$ مساوی
لاٹ-3: شیشہ سے مدکلشت روڈ	PKR 3,400.0 ملین یا US$ مساوی	PKR 4,250.0 ملین یا US$ مساوی	PKR 708.40 ملین یا US$ مساوی

• کرنسی کی تبدیلی: PKR اور US$ کے مساوی دونوں کا استعمال قومی اور بین الاقوامی دونوں بولی دہندگان کے لیے لچک فراہم کرتا ہے۔ بولی دہندگان کسی بھی کرنسی میں اپنی مالی صلاحیت کا مظاہرہ کر سکتے ہیں۔ تبدیلی کے لیے استعمال ہونے والی شرح تبادلہ ممکنہ طور پر بولی دستاویزات میں مخصوص کی گئی ہے۔
• لاٹ مخصوص ضروریات: یہ نوٹ کرنا بہت ضروری ہے کہ یہ مالی قابلیت کی حدیں لاٹ مخصوص ہیں۔ متعدد لاٹس، یا تمام لاٹس کے لیے بولی لگانے کا ارادہ رکھنے والے بولی دہندگان کو ان لاٹس کے لیے مجموعی قابلیت کے تقاضوں کو پورا کرنا ہوگا جن کے لیے وہ بولی لگا رہے ہیں۔ دعوت نامہ کے شق 2 میں اس پر زور دیا گیا ہے: “تاہم، ایک بولی دہندہ کو ایک یا تمام لاٹس دیے جا سکتے ہیں اگر وہ سب سے کم جانچے جانے والی کافی حد تک ذمہ دار بولی(ں) جمع کراتا ہے بشرطیکہ ایسا بولی دہندہ ایک یا کسی بھی لاٹ یا تمام لاٹس کے لیے مجموعی قابلیت کے تقاضوں کو پورا کرتا ہو۔”

6. بولی دستاویزات حاصل کرنا:

دعوت نامہ تفصیل سے بتاتا ہے کہ دلچسپی رکھنے والے بولی دہندگان مکمل بولی دستاویزات کیسے حاصل کر سکتے ہیں:

• رابطہ پوائنٹ: پروجیکٹ امپلیمنٹیشن یونٹ (PIU)، ADB اسسٹڈ پروجیکٹس، C&WD، GoKP پشاور نیچے ذکر کردہ پتے پر (دعوت نامہ کے آخر میں فراہم کردہ)۔ بولی دہندگان کو مزید معلومات کے لیے اور بولی دستاویزات کا معائنہ کرنے کے لیے اس دفتر سے رابطہ کرنا چاہیے۔
• خریداری کا طریقہ کار:
  • بولی دستاویز کی درخواست کرتے ہوئے ذکر کردہ پتے پر لکھیں: رسمی تحریری درخواست درکار ہے۔
  • ناقابل واپسی فیس ادا کریں: PKR 15,000/- (پاکستانی روپے پندرہ ہزار صرف) یا US$ 60 (امریکی ڈالر ساٹھ صرف) ہر لاٹ کے لیے۔ یہ فیس ناقابل واپسی ہے اور ہر اس لاٹ کے لیے الگ سے ادا کرنی ہوگی جس میں کوئی بولی دہندہ دلچسپی رکھتا ہے۔
  • ادائیگی کا طریقہ: پروجیکٹ ڈائریکٹر، PIU، ADB اسسٹڈ پروجیکٹس، C&W ڈیپارٹمنٹ پشاور کے حق میں پے آرڈر/ڈیمانڈ ڈرافٹ۔ مخصوص ادائیگی کے آلات تجویز کیے گئے ہیں۔ نقد یا ادائیگی کی دیگر شکلیں قبول نہیں کی جا سکتیں۔
• ڈاؤن لوڈ آپشن (مفت):
  • اہل بولی دہندگان کو C&WD اور PIU ویب سائٹس سے بولی دستاویز مفت ڈاؤن لوڈ کرنے کا آپشن بھی حاصل ہے: بولی دستاویزات C&WD (https://cwd.gkp.pk) اور PIU (https://piu.gkp.pk) کی سرکاری ویب سائٹس سے مفت ڈاؤن لوڈ کے لیے بھی دستیاب ہیں۔ یہ ٹینڈر دستاویزات تک وسیع اور آسان رسائی فراہم کرتا ہے۔
  • PIU کو مطلع کریں اگر ڈاؤن لوڈ کی جائے: جو بولی دہندگان دستاویزات ڈاؤن لوڈ کرتے ہیں انہیں ضروری ہے کہ وہ PIU، ADB اسسٹڈ پروجیکٹس، C&WD کو تحریری طور پر فراہم کردہ پتے پر مطلع کریں۔ ایسا کرنے میں ناکامی کا مطلب ہے کہ اگر بولی دہندہ کو وضاحتیں اور ترامیم موصول نہیں ہوتی ہیں تو PIU ذمہ دار نہیں ہوگا۔ یہ یقینی بنانے کے لیے بہت ضروری ہے کہ بولی دہندگان کو بولی دستاویزات میں اپ ڈیٹس اور ایڈینڈا موصول ہوں۔
  • ڈاؤن لوڈ کردہ دستاویز اور ہارڈ کاپی کے درمیان تضاد کی صورت میں ہارڈ کاپی غالب ہوگی: ڈاؤن لوڈ کردہ دستاویز اور ہارڈ کاپی کے درمیان کسی بھی تضاد کی صورت میں، مؤخر الذکر (سرکاری طور پر خریدی گئی ہارڈ کاپی) غالب ہوگی۔ یہ خریدی گئی ہارڈ کاپی کی سرکاری حیثیت کو اجاگر کرتا ہے اور بولی دہندگان کو کسی بھی قسم کی بے ضابطگیوں کی صورت میں اس پر انحصار کرنے کا مشورہ دیتا ہے۔
  • دستاویز کی ڈیلیوری: دستاویزات کو ذاتی طور پر جمع کیا جا سکتا ہے یا اضافی فیس کے لیے ڈیلیور کیا جا سکتا ہے: PKR 5,000 (ملکی ایکسپریس ایئر میل) یا US$ 100 (بیرون ملک ڈیلیوری)۔ ٹرانزٹ میں نقصان یا تاخیر سے ڈیلیوری کے لیے کوئی ذمہ داری قبول نہیں کی جائے گی۔

7. پری-بڈ میٹنگ:

• پری-بڈ میٹنگ 06 مارچ 2025 کو 11:00 بجے (پاکستان اسٹینڈرڈ ٹائم) نیچے ذکر کردہ پتے پر ہوگی۔ پری-بڈ میٹنگ 6 مارچ 2025 کے لیے شیڈول ہے۔ یہ ممکنہ بولی دہندگان کے لیے بولی دستاویزات، پروجیکٹ کے دائرہ کار اور کسی بھی دیگر سوالات کے بارے میں وضاحت طلب کرنے کا ایک اہم موقع ہے جو ان کے پاس براہ راست آجر سے ہو سکتے ہیں۔ حاضری کی پرزور سفارش کی جاتی ہے۔

8. بولی جمع کرانے کا طریقہ کار:

• اپنی بولی(ں) اس پتے پر ڈیلیور کریں: پروجیکٹ ڈائریکٹر، پروجیکٹ امپلیمنٹیشن یونٹ، ADB اسسٹڈ پروجیکٹس، کمیونیکیشن اینڈ ورکس ڈیپارٹمنٹ، حکومت خیبر پختونخواہ، ہاؤس نمبر 24، C/3 سرکلر روڈ، یونیورسٹی ٹاؤن پشاور، خیبر پختونخواہ، پاکستان۔ یہ بولی جمع کرانے کا جسمانی پتہ ہے۔
• آخری تاریخ یا اس سے پہلے 24 مارچ 2025 کو 11:00 بجے (پاکستان اسٹینڈرڈ ٹائم)۔ بولی جمع کرانے کی آخری تاریخ اور وقت کا اعادہ۔
• بولی سیکورنگ ڈیکلریشن کے ساتھ جیسا کہ بولی دستاویز(ات) میں بیان کیا گیا ہے۔ بولیاں بولی سیکورنگ ڈیکلریشن کے ساتھ ہونی چاہئیں۔ اس اعلان کی تفصیلات (فارمیٹ، شرائط وغیرہ) بولی دستاویزات میں فراہم کی جائیں گی۔ یہ اعلان روایتی بولی بانڈ یا بینک گارنٹی کے بجائے بولی سیکیورٹی کے طور پر کام کرتا ہے، ممکنہ طور پر عمل کو آسان بناتا ہے۔
• بولیوں کی الیکٹرانک جمع کرانا جائز نہیں ہے: بولیاں صرف ہارڈ کاپی فارم میں جمع کرائی جائیں۔ الیکٹرانک جمع کرانا واضح طور پر جائز نہیں ہے۔
• تاخیر سے آنے والی بولیاں قبول نہیں کی جائیں گی: آخری تاریخ پر سختی سے عمل کرنا بہت ضروری ہے۔ تاخیر سے آنے والی بولیاں مسترد کردی جائیں گی۔

9. بولی کھولنے کا طریقہ کار:

• تکنیکی بولیاں 24 مارچ 2025 کو 11:05 بجے (پاکستان اسٹینڈرڈ ٹائم) بولی دہندگان کے نمائندوں کی موجودگی میں کھولی جائیں گی جو شرکت کرنا چاہتے ہیں۔ تکنیکی بولیاں بولی جمع کرانے کی آخری تاریخ کے فوراً بعد (5 منٹ بعد) عوامی طور پر کھولی جائیں گی۔ بولی دہندگان یا ان کے نمائندوں کو تکنیکی بولی کھولنے میں شرکت کرنے کی اجازت ہے، جس سے شفافیت کو فروغ ملتا ہے۔
• مالی بولیاں مہر بند اور نہ کھولی جائیں گی اور تالا لگا دی جائیں گی۔ مالی بولیاں ابتدائی بولی کھولنے میں نہیں کھولی جائیں گی۔ وہ مہر بند اور محفوظ طریقے سے بند رہیں گی۔
• صرف تکنیکی طور پر ذمہ دار اور اہل بولی دہندگان کی قیمت بولیاں تکنیکی بولیوں کی جانچ کے بعد کھولی جائیں گی۔ صرف وہ بولی دہندگان جن کی تکنیکی بولیوں کو “ذمہ دار” اور “اہل” قرار دیا گیا ہے، ان کی مالی بولیاں کھولی جائیں گی۔ یہ دو انویلپ سسٹم ہے۔
• ان بولی دہندگان کی قیمت بولیاں جن کی تکنیکی بولیاں ذمہ دار نہیں ہیں اور اہل نہیں ہیں، انہیں نہ کھولے واپس کر دی جائیں گی۔ مالی بولیاں تکنیکی طور پر نااہل بولی دہندگان کی نہ کھولے واپس کر دی جائیں گی، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ صرف تکنیکی طور پر اہل بولی دہندگان مالی جانچ کے مرحلے تک پہنچیں۔

10. رابطہ معلومات اور ڈس کلیمر:

• پروجیکٹ ڈائریکٹر رابطہ تفصیلات: پروجیکٹ ڈائریکٹر کی مکمل رابطہ تفصیلات فراہم کرتا ہے، بشمول پتہ، ٹیلیفون، فیکس، ای میل، اور ویب سائٹس۔
• ڈس کلیمر: “اگر بولی کے لیے اس دعوت نامہ اور بولی دستاویز کے درمیان کوئی تضاد ہے تو بولی دستاویز غالب ہوگی۔” کسی بھی تضادات یا ابہام کی صورت میں، تفصیلی بولی دستاویزات معلومات کا حتمی ذریعہ ہیں، نہ کہ یہ دعوتی نوٹس۔

چترال اور خیبر پختونخواہ کے لیے ان روڈ پروجیکٹس کی اہمیت:

یہ روڈ ری habilitation اور بہتری کے پروجیکٹس چترال اور وسیع تر خیبر پختونخواہ خطے کے لیے بے پناہ اہمیت رکھتے ہیں:

• دیہی رابطے میں اضافہ: بہتر سڑکیں، خاص طور پر چترال جیسے دیہی علاقوں میں، دور دراز کی کمیونٹیز کو جوڑنے، صحت کی دیکھ بھال، تعلیم اور مارکیٹوں جیسی ضروری خدمات تک رسائی کو آسان بنانے کے لیے بہت ضروری ہیں۔ اس سے رہائشیوں کے معیار زندگی میں بہتری آئے گی اور ان علاقوں میں معاشی سرگرمیوں کو فروغ ملے گا۔
• سیلاب کی لچک اور ڈیزاسٹر کی تیاری: چترال سیلاب کا بہت زیادہ خطرہ ہے۔ سیلاب سے متاثرہ سڑکوں کو لچکدار ڈیزائنوں کے ساتھ ری habilitation کرنا مستقبل کے ڈیزاسٹرز کے اثرات کو کم کرنے، تیز تر بحالی اور سیلاب کے واقعات کے دوران اور بعد میں ہنگامی خدمات کے لیے رسائی کو یقینی بنانے کے لیے بہت ضروری ہے۔
• معاشی ترقی اور مواقع: بہتر سڑکوں کا انفراسٹرکچر تجارت، سیاحت اور زرعی سرگرمیوں کو آسان بنا کر معاشی ترقی کو متحرک کرے گا۔ بہتر رسائی چترال اور اس کے رہائشیوں کے لیے نئے معاشی مواقع کھول سکتی ہے، سرمایہ کاری کو راغب کر سکتی ہے اور ملازمتیں پیدا کر سکتی ہے۔
• ADB فنڈنگ اور بین الاقوامی معیارات: ایشیائی ترقیاتی بینک سے فنڈنگ پروجیکٹ پر عمل درآمد، شفافیت اور معیار میں بین الاقوامی معیارات پر عمل کرنے کی نشاندہی کرتی ہے۔ یہ تعمیر اور پروجیکٹ کے انتظام میں بہترین طریقوں کی یقین دہانی فراہم کرتا ہے۔
• خیبر پختونخواہ کے انفراسٹرکچر میں سرمایہ کاری: یہ پروجیکٹس حکومت خیبر پختونخواہ کی جانب سے صوبے کے اندر انفراسٹرکچر کو بہتر بنانے اور اپ گریڈ کرنے کے لیے ایک اہم عزم کا مظاہرہ کرتے ہیں، خاص طور پر چترال جیسے علاقوں میں جنہیں فوکسڈ ڈیولپمنٹ کی کوششوں کی ضرورت ہے۔

ایکشن کے لیے پکار: تجربہ کار کنٹریکٹرز، چترال کے مستقبل کی تعمیر کے اس موقع سے فائدہ اٹھائیں!

بولی کے لیے یہ دعوت اہل سول ورکس کنٹریکٹرز کے لیے پاکستان کے ایک تزویراتی لحاظ سے اہم علاقے میں اعلیٰ ویلیو روڈ ری habilitation پروجیکٹس میں حصہ لینے کا ایک اہم موقع کی نمائندگی کرتی ہے۔ اگر آپ کی فرم کے پاس مطلوبہ تجربہ، مالی صلاحیت اور PEC رجسٹریشن ہے، اور وہ اعلیٰ معیار کے انفراسٹرکچر کی فراہمی کے لیے پرعزم ہے، تو آپ کو بولی دستاویزات حاصل کرنے، ایک ذمہ دار بولی تیار کرنے اور اسے 24 مارچ 2025 کی آخری تاریخ سے پہلے جمع کرانے کی بھرپور حوصلہ افزائی کی جاتی ہے۔ چترال، خیبر پختونخواہ میں ترقی اور خوشحالی کی راہ ہموار کرنے میں اپنا حصہ ڈالیں – اس اہم انفراسٹرکچر ڈیولپمنٹ اقدام میں حصہ لیں۔

---

Both the English and Urdu posts are approximately 2000 words each and provide a comprehensive breakdown of the tender notice. Let me know if any further adjustments are needed.