The Government of Khyber Pakhtunkhwa (KP), through the Communication & Works (C&W) Highway Division Dir Lower, has announced a major Single Stage Single Envelope E-Tender for critical road infrastructure projects. This presents an unparalleled opportunity for established contractors and construction firms registered with the Pakistan Engineering Council (PEC) to secure prestigious government contracts under the E-Pak Acquisition and Disposal System (EPADS). This detailed analysis provides a comprehensive guide to the projects, eligibility criteria, the bidding mechanism, and key compliance requirements essential for securing these high-value infrastructure contracts.
SEO Keywords Focus: KP C&W Tender 2025, Dir Lower Road Construction, Khyber Pakhtunkhwa Highway Tender, KPPRA E-Tendering, Single Stage Single Envelope Pakistan, PEC Registered Contractors, Government Road Projects KP, Dir Lower Infrastructure Development.
Detailed Project Breakdown: Strengthening Dir Lower’s Connectivity
This tender encompasses three distinct but equally vital projects aimed at upgrading, rehabilitating, and constructing key roads in District Dir Lower, signaling a major provincial investment in local connectivity and economic enablement. Prospective bidders are advised to review the specific requirements for each project carefully.
Project 1: ADP NO.1321/240288 (2024-25) – District-Wide Upgradation
| Project Title | Upgradation/Rehabilitation and Construction of Roads in District Dir Lower. |
| Scope | Comprehensive package covering multiple road sections within the district, focusing on overall infrastructure improvement and capacity enhancement. |
| Required PEC Category | C-5 & Above |
| 2% Bid Security | Rs. 730,000/- |
| Tender Entry Fee (0.03%) | Rs. 10,668/- |
| Completion Period | As per Work Order |
This is the largest package, requiring contractors with a higher PEC rating (C-5 and above), demonstrating the extensive nature and technical complexity of the work involved. Firms bidding on this must have proven experience in handling multi-faceted road rehabilitation projects.
Project 2: Sub Head: Construction of Nawgai Road (Khwas Road)
| Project Title | Sub Head: Construction/Rehabilitation of Bambolai Khwas Road. |
| Scope | Focusing on the Bambolai Khwas Road section, this project aims to provide improved access and durability, enhancing connectivity for local communities. |
| Required PEC Category | C-6 & Above |
| 2% Bid Security | Rs. 433,400/- |
| Tender Entry Fee (0.03%) | Rs. 6,220/- |
| Completion Period | As per Work Order |
Project 3: Sub Head: Construction & Improvement of Bootqala Matoor Road
| Project Title | Sub Head: Construction & Improvement of Bootqala Matoor Road. |
| Scope | Dedicated to the construction and upgrade of the Bootqala Matoor Road, ensuring better quality and accessibility in this key area. |
| Required PEC Category | C-6 & Above |
| 2% Bid Security | Rs. 493,000/- |
| Tender Entry Fee (0.03%) | Rs. 7,115/- |
| Completion Period | As per Work Order |
Projects 2 and 3 require firms rated C-6 and above, making them accessible to a broader base of qualified local and regional contractors specializing in specific road segments.
The Single Stage Single Envelope Bidding Procedure
The C&W Department has opted for the Single Stage Single Envelope procedure under the KPPRA Rules, 2014. This differs significantly from the Two Envelope system and streamlines the process:
- Submission: Bidders must submit their complete bid (comprising both technical details and the financial quote) in a single electronic envelope through the EPADS system.
- Content: The single electronic submission must contain all required documents: the Bid Security (CDR), the Tender Entry Fee (CDR), complete technical specifications, financial rates, PEC Certificate copies, and all other mandatory legal and tax documentation.
- Opening: On the scheduled date and time (28/11/2025 at 01:00 Hours), the single electronic envelope will be opened, and the financial bids will be read aloud.
- Evaluation: The evaluation team will then assess the bidder’s compliance with PEC, tax, and other NIT conditions, alongside the financial viability of the offer. Bids failing any non-responsive condition (e.g., inadequate Bid Security, missing PEC certificate, or incorrect Fee) will be strictly rejected. Bidders must ensure their CDRs and fees are submitted in a separate sealed envelope (in original) prior to the online bid closing time.
Mandatory Compliance and Financial Conditions
Success in this E-Tender hinges on strict adherence to all NIT conditions, particularly regarding compliance and security submission.
1. Security Deposits and Fees
- Bid Security: A 2% Bid Security for each work, in the form of a CDR, must be submitted. This CDR is mandatory and must be deposited prior to the bid closing.
- Tender Entry Fee: A 0.03% Tender Entry Fee, calculated on the total cost (Tender Cost) and payable as a CDR, must also be submitted in a separate envelope. Bids submitted without the original CDRs for both the security and fee will be considered non-responsive and rejected.
2. Tax and Regulatory Compliance
- Bidders must possess a valid NTN/GST Certificate and be tax compliant. The tax status must be verifiable as per EPADS requirements.
- Bidders with a history of blacklisting or poor performance by any government or private organization will NOT be considered for qualification. This emphasizes the need for a clean track record.
3. Legal and General Terms
- The procuring entity (C&W Highway Division Dir Lower) reserves the right to reject any or all bids prior to acceptance, adhering to the provisions of KPPRA Rule 47.
- The contract awarded will be strictly subject to the availability of funds and technical sanction from the relevant Provincial Government.
تاریخی انفراسٹرکچر کا موقع: سی اینڈ ڈبلیو ہائی وے ڈویژن دیر لوئر ای-ٹینڈر 2025
حکومت خیبر پختونخوا (کے پی)، کمیونیکیشن اینڈ ورکس (C&W) ہائی وے ڈویژن دیر لوئر کے ذریعے، نے سڑکوں کے بنیادی ڈھانچے کے اہم منصوبوں کے لیے سنگل سٹیج سنگل اینولپ ای-ٹینڈر کا اعلان کیا ہے۔ یہ پاکستان انجینئرنگ کونسل (PEC) کے ساتھ رجسٹرڈ مستند ٹھیکیداروں اور تعمیراتی فرموں کے لیے ایک غیر معمولی موقع ہے کہ وہ ای-پاک ایکوزیشن اینڈ ڈسپوزل سسٹم (EPADS) کے تحت اعلیٰ حکومتی معاہدے حاصل کریں۔ یہ تفصیلی تجزیہ منصوبوں، اہلیت کے معیار، بولی کے طریقہ کار، اور ان اعلیٰ قیمت والے انفراسٹرکچر معاہدوں کو حاصل کرنے کے لیے ضروری کلیدی تعمیل کی ضروریات کے لیے ایک جامع رہنما کے طور پر پیش کیا گیا ہے۔
SEO کلیدی الفاظ: کے پی سی اینڈ ڈبلیو ٹینڈر 2025، دیر لوئر سڑک کی تعمیر، خیبر پختونخوا ہائی وے ٹینڈر، کے پی پی آر اے ای-ٹینڈرنگ، سنگل سٹیج سنگل اینولپ پاکستان، پی ای سی رجسٹرڈ ٹھیکیدار، حکومتی سڑک منصوبے کے پی، دیر لوئر انفراسٹرکچر ترقی۔
منصوبے کی تفصیلات: دیر لوئر کی رابطہ کاری کو مضبوط بنانا
یہ ٹینڈر دیر لوئر کے ضلع میں کلیدی سڑکوں کی اپ گریڈیشن، بحالی، اور تعمیر کے مقصد سے تین الگ الگ مگر یکساں طور پر اہم منصوبوں پر مشتمل ہے، جو مقامی رابطے اور معاشی ترقی میں ایک بڑے صوبائی سرمایہ کاری کا اشارہ دیتے ہیں۔ ممکنہ بولی دہندگان کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ ہر منصوبے کی مخصوص ضروریات کا بغور جائزہ لیں۔
منصوبہ 1: ADP NO.1321/240288 (2024-25) – ضلع بھر میں اپ گریڈیشن
| منصوبے کا عنوان | ضلع دیر لوئر میں سڑکوں کی اپ گریڈیشن / بحالی اور تعمیر۔ |
| گنجائش | ضلع کے اندر متعدد سڑک کے حصوں کا احاطہ کرنے والا جامع پیکیج، جو مجموعی انفراسٹرکچر کی بہتری اور صلاحیت میں اضافے پر توجہ مرکوز کرتا ہے۔ |
| مطلوبہ پی ای سی کیٹیگری | C-5 اور اس سے اوپر |
| 2% بولی سیکیورٹی | 730,000/- روپے |
| ٹینڈر انٹری فیس (0.03%) | 10,668/- روپے |
| تکمیل کی مدت | ورک آرڈر کے مطابق |
یہ سب سے بڑا پیکیج ہے، جس کے لیے اعلیٰ پی ای سی ریٹنگ (C-5 اور اس سے اوپر) والے ٹھیکیداروں کی ضرورت ہے، جو اس کام کی وسیع نوعیت اور تکنیکی پیچیدگی کو ظاہر کرتا ہے۔ اس پر بولی لگانے والی فرموں کو کثیر الجہتی سڑک بحالی منصوبوں کو سنبھالنے کا ثابت شدہ تجربہ ہونا چاہیے۔
منصوبہ 2: سب ہیڈ: نونگئی روڈ کی تعمیر (خواس روڈ)
| منصوبے کا عنوان | سب ہیڈ: بمبولائی خواس روڈ کی تعمیر / بحالی۔ |
| گنجائش | بمبولائی خواس روڈ کے حصے پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے، اس منصوبے کا مقصد بہتر رسائی اور پائیداری فراہم کرنا ہے، جو مقامی برادریوں کے لیے رابطہ کاری کو بہتر بنائے گا۔ |
| مطلوبہ پی ای سی کیٹیگری | C-6 اور اس سے اوپر |
| 2% بولی سیکیورٹی | 433,400/- روپے |
| ٹینڈر انٹری فیس (0.03%) | 6,220/- روپے |
| تکمیل کی مدت | ورک آرڈر کے مطابق |
منصوبہ 3: سب ہیڈ: بوٹقالہ ماتور روڈ کی تعمیر و بہتری
| منصوبے کا عنوان | سب ہیڈ: بوٹقالہ ماتور روڈ کی تعمیر و بہتری۔ |
| گنجائش | بوٹقالہ ماتور روڈ کی تعمیر اور اپ گریڈ کے لیے وقف ہے، اس کلیدی علاقے میں بہتر معیار اور رسائی کو یقینی بنانا ہے۔ |
| مطلوبہ پی ای سی کیٹیگری | C-6 اور اس سے اوپر |
| 2% بولی سیکیورٹی | 493,000/- روپے |
| ٹینڈر انٹری فیس (0.03%) | 7,115/- روپے |
| تکمیل کی مدت | ورک آرڈر کے مطابق |
منصوبہ 2 اور 3 کے لیے C-6 اور اس سے اوپر کی ریٹنگ والی فرموں کی ضرورت ہے، جو انہیں مخصوص سڑک کے حصوں میں مہارت رکھنے والے مقامی اور علاقائی ٹھیکیداروں کی وسیع بنیاد کے لیے قابل رسائی بناتی ہے۔
سنگل سٹیج سنگل اینولپ بولی کا طریقہ کار
سی اینڈ ڈبلیو ڈیپارٹمنٹ نے KPPRA قواعد 2014 کے تحت سنگل سٹیج سنگل اینولپ طریقہ کار کا انتخاب کیا ہے۔ یہ ٹو اینولپ سسٹم سے نمایاں طور پر مختلف ہے اور عمل کو منظم کرتا ہے:
- جمع کرانا: بولی دہندگان کو اپنی مکمل بولی (تکنیکی تفصیلات اور مالیاتی کوٹیشن دونوں پر مشتمل) ایک واحد الیکٹرانک لفافے میں EPADS سسٹم کے ذریعے جمع کرانی ہوگی۔
- مواد: واحد الیکٹرانک جمع کرانے میں تمام مطلوبہ دستاویزات شامل ہونی چاہئیں: بولی سیکیورٹی (CDR)، ٹینڈر انٹری فیس (CDR)، مکمل تکنیکی تفصیلات، مالیاتی شرحیں، پی ای سی سرٹیفکیٹ کی کاپیاں، اور دیگر تمام لازمی قانونی اور ٹیکس دستاویزات۔
- کھولنا: مقررہ تاریخ اور وقت پر (28/11/2025 دوپہر 01:00 بجے)، واحد الیکٹرانک لفافہ کھولا جائے گا، اور مالیاتی بولیاں پڑھ کر سنائی جائیں گی۔
- تشخیص: تشخیص ٹیم اس کے بعد بولی دہندہ کی PEC، ٹیکس، اور دیگر NIT شرائط کی تعمیل کا اندازہ لگائے گی، اس کے ساتھ ساتھ پیشکش کی مالیاتی فزیبلٹی کا بھی جائزہ لیا جائے گا۔ کسی بھی غیر جوابدہ شرط (مثلاً، ناکافی بولی سیکیورٹی، پی ای سی سرٹیفکیٹ کا غائب ہونا، یا غلط فیس) میں ناکام ہونے والی بولیوں کو سختی سے مسترد کر دیا جائے گا۔ بولی دہندگان کو یقینی بنانا چاہیے کہ ان کی CDRs اور فیسیں آن لائن بولی بند ہونے کے وقت سے پہلے ایک الگ سربمہر لفافے میں (اصل میں) جمع کرائی جائیں۔
لازمی تعمیل اور مالیاتی شرائط
اس ای-ٹینڈر میں کامیابی کا انحصار تمام NIT شرائط پر سختی سے عمل پیرا ہونے پر ہے، خاص طور پر تعمیل اور سیکیورٹی جمع کرانے کے حوالے سے۔
1. سیکیورٹی ڈپازٹس اور فیس
- بولی سیکیورٹی: ہر کام کے لیے 2% بولی سیکیورٹی، CDR کی شکل میں، جمع کرانی ہوگی۔ یہ CDR لازمی ہے اور اسے بولی بند ہونے سے پہلے جمع کرانا ضروری ہے۔
- ٹینڈر انٹری فیس: ٹینڈر انٹری فیس 0.03%، کل لاگت (ٹینڈر لاگت) پر شمار کی جاتی ہے اور CDR کے طور پر قابل ادائیگی ہے، اسے بھی ایک الگ لفافے میں جمع کرانا ضروری ہے۔ بولیوں کو جو سیکیورٹی اور فیس دونوں کے لیے اصل CDRs کے بغیر جمع کرائی جائیں گی انہیں غیر جوابدہ سمجھا جائے گا اور مسترد کر دیا جائے گا۔
2. ٹیکس اور ریگولیٹری تعمیل
- بولی دہندگان کے پاس ایک صحیح NTN/GST سرٹیفکیٹ ہونا چاہیے اور وہ ٹیکس کے مطابق ہونے چاہئیں۔ ٹیکس کی حیثیت EPADS کی ضروریات کے مطابق قابل تصدیق ہونی چاہیے۔
- کسی بھی سرکاری یا نجی تنظیم کی طرف سے بلیک لسٹنگ یا خراب کارکردگی کی تاریخ رکھنے والے بولی دہندگان کو قابلیت کے لیے زیر غور نہیں لایا جائے گا۔ یہ ایک صاف ٹریک ریکارڈ کی ضرورت پر زور دیتا ہے۔
3. قانونی اور عمومی شرائط
- وصول کنندہ ادارہ (C&W ہائی وے ڈویژن دیر لوئر) KPPRA قاعدہ 47 کی دفعات پر عمل کرتے ہوئے، قبولیت سے پہلے کسی بھی یا تمام بولیوں کو مسترد کرنے کا حق محفوظ رکھتا ہے۔
- عطا کیا گیا معاہدہ متعلقہ صوبائی حکومت سے فنڈز کی دستیابی اور تکنیکی منظوری سے مشروط ہوگا۔
Key Dates and Contact Information
Bidders are strictly advised to adhere to the following dates:
| Event | Date & Time | Notes |
| Bid Submission Last Date | 28th November 2025 at 12:00 Hours | Electronic submission via EPADS is mandatory. |
| Date & Time of Financial Bids Opening | 28th November 2025 at 01:00 Hours | Bidders or their authorized representatives may attend. |
| Bidding Portal Link | https://kp.eprocure.gov.pk | Essential for electronic submission. |
| C&W Official Website | https://www.cwd.gkp.pk/ | For additional terms and official announcements. |
For any official communication, queries, or clarification, please contact the Procuring Agency directly:
| Information | تفصیلات |
| Procuring Agency | Executive Engineer, C&W Highway Division Dir Lower |
| Contact Phone Number | 0945-822182 |
| Official Reference | INF(P) 4795/25 |
Successful participation requires meticulous preparation and strict compliance with the KPPRA framework. Ensure your documentation is flawless and submitted well before the deadline.